Zeintzuk dira hegazkin-motorren errodamenduen eskakizun bereziak, eta nola lortu tenperatura altuko erresistentzia eta lubrifikazioa?
Lehenik eta behin, hegazkin-motorren funtzionamendu-baldintzak uler ditzagun:
1. Abiadura handia, hegazkin-motor orokorraren abiadura 18000 bira/min baino gehiagokoa da, eta materialen eskakizunak oso altuak dira abiadura hain handian.
2. Tenperatura altua, motorraren funtzionamendu-tenperatura oso altua da, errodamenduaren funtzionamendu-tenperatura 300 °C-ra ere irits daiteke, errodamenduaren materialak tenperatura altuak jasan behar ditu.
3. Fidagarritasun handia, hegazkin zibila edo borrokalari-hegazkina izan, fidagarritasun-eskakizunak oso altuak dira, eta igerilekuan alde txiki bat gizakiaren bizitzaren kontua da.
Honen ondoriozerrodamenduaren funtzionamendu-tenperatura altuaKanpoko eraztuna AISI M50 materialez egina dago, tenperaturaarekiko erresistentzia eta tenperatura-egonkortasun handikoa, eta 300 °C-tan 58HRC gogortasuna lor dezake.
Abiadura handian dabilenean, errodamenduaren barneko eraztuna biratzen ari denez, indar zentrifugoa oso handia da, eta errodamenduaren barneko eraztunaren zeharkako sekzioak uztai-tentsioa jasaten du, beraz, ez da pitzadura mikroskopikorik egon barneko eraztunaren gainazalean, tentsiopean pitzadurak hedatzea saihesteko, beraz, AISI M50NiL materiala erabili ohi da barneko eraztun gisa.
Abiadura oso handia dela eta, altzairuzko bolaren indar zentrifugoak dakarren karga gehigarria murrizteko, pisu arineko eta gogortasun handiko zeramikazko materiala erabiltzen da normalean altzairuzko bolaren material gisa, hala nola silizio nitruroa (Si3N4) edo titanio karburoa (TiC), eta batzuetan errodamenduaren barneko eta kanpoko eraztunen higadura-erresistentzia handitzeko eta marruskadura murrizteko, barneko eta kanpoko eraztunen ibilbideak ere zeramikaz ihinztatzen dira.
Motorraren tenperatura 300 °C-tik gorakoa izan daiteke, altuena 1500 °C-tik gorakoa da, tenperatura 300 °C-koa baino ez da nola jasan, hau da lubrifikazio sistemaren meritua, izan ere, errodamenduen lubrifikazio sistemak ere funtzio nagusia du hoztea.
Zati bat lubrifikazioa da, motorraren errodamenduen lubrifikazioa errodamendu orokorren lubrifikazioaren antzekoa da, errodamenduaren abiadura altuegia delako, ezin da kontaktu-zigilatzea erabili, beraz, motorraren errodamendua labirinto-zigilatzeko metodoa da, baina erabiltzen duen lubrifikatzaile-olioa askoz hobea da, funtzionamendu-tenperatura altuegia delako, lubrifikatzaile-olio orokorra erraz oxidatzen eta hondatzen da, beraz, normalean MIL-PRF23699HTS olio sintetikoa erabiltzen da.
Errodamenduei buruzko informazio gehiago nahi baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan:
sales@cwlbearing.com
service@cwlbearing.com
Argitaratze data: 2025eko abuztuaren 14a
