albisteak

Errodamendu lauen motak

 

Ardatzaren eta arteko tarteaerrodamenduagainazalarekin kontaktuan dago, eta horri errodamendu laua deitzen zaio. Oso erabilia da kanpoko indar handiak jasan ditzakeen gainazaleko kontaktu bat delako, kolpeen aurkakoa delako eta egitura sinplea duelako. Adibidez, induskatzailearen Munstro Eskuaren juntura mugikorrak.

 

Errodamendu irristagarriakindarraren norabidearen arabera hiru motatan bana daitezke, hots:

 

1. Errodamendu erradial irristakorra

Erradialki lauen indar-norabidea ardatz zentralerako perpendikularra da, eta hiru motatan bana daiteke formaren arabera:

 

1) Errodamendu integrala: Errodamendu irristakor integrala errodamendu irristakor erradial integral arrunta da, markoarekin torlojuekin lotuta dagoena. Errodamenduaren eserlekuaren zuloaren barne-presioa, olio-kopa errodamenduaren karkasaren goialdean instalatzen da, olio-sarrerako zuloa ardatz-mahukan dago, eta barneko gainazala marruskaduraren aurkako materialez egindako errodamendu batez (edo ardatz-mahukaz) betetzen da, olio-zirrikitua irekitzeko eta lubrifikatzaile-olioaren lubrifikazioa banatzeko.

 

2) Errodamendu egokia: Errodamendu mota hau oso erosoa da instalatzen eta desmuntatzen, prezio baxua du eta oso erabilia da mekanikoki. Adibidez, barne-errekuntzako motor mota desberdinen birabarkietako errodamenduak.

 

3) Lau zatiko errodamendua: lau zatiko errodamendua bezala ere ezagutzen da, automobil handietan erabiltzen dena, hala nola bibrazio-motorretan, bibrazio-motorretan eta beste ardatz-errodamendu batzuetan.

 

Errodamendu lauen materialak gehienbat burdinurtua eta altzairu urtua dira. Ehundura gogorra denez, erraza da aldizkarien higadura eragitea, beraz, normalean buxin bat gehitzen da ardatzaren eta errodamenduaren artean. Buxin honen materialak batez ere brontzea, aleazio zuria eta barbit aleazioa dira.

 

2. Bultzada-errodamendu irristakorra

 

Bultzada-errodamendu lauaren karga ardatz-norabidearekiko paraleloa da, eta horrek ez du mekanismoaren biraketa onartzen bakarrik, baita ardatzean zeharreko mugimendua eragozten ere. Lau motatan bana daiteke:

 

1) Eraztun bultzada-errodamendua: honela banatzen da:

 

(1) Eraztun bakarreko bultzada-errodamendua: Eraztun bakarreko bultzada-errodamendua, bi norabideetan ardatzeko bultzada jasan dezakeena.

 

(2) Eraztun anitzeko bultzada-errodamendua: Ardatz mota honek bi norabideetan bultzada axiala, abiadura handia eta karga handia jasan ditzake.

 

2) Klaseko errodamendua: errodamendu birakaria bezala ere ezagutzen da, ardatzaren muturrean instalatzen den bultzada-errodamendu irristakorra da, beraz, oinarrizko zutabe-bultzada-errodamendua ere deitzen zaio.

 

3) Lubrifikazio hidrodinamikoko bultzada-errodamendua: ardatzaren eta errodamenduaren arteko marruskadura-gainazala gainazal inklinatu edo bloke inklinagarri bihurtzen da. Olio hidrodinamiko geruza bat eratzen da gainazal inklinatu edo bloke inklinagarri bakoitzean, ardatza errodamenduarekin kontaktuan ez egon dadin.

 

4) Errodamendu hidrostatikoa: Errodamenduaren unitate-karga handiegia denean, ezinezkoa da olio-filma ezartzea abiarazte estatiko bidez, beraz, errodamendu hidrostatikoa erabili behar da. Ponpak fluidoa (olioa) presurizatzen du eta bi piezen artean bidaltzen du funtzionamenduan zehar lubrifikazioa mantentzeko. Fluidoa kanpoko munduak ematen duenez, kanpoko presio-errodamendu ere deitzen zaio. Ponparen olio-presioa aire-presiora aldatzen bada, aire-errodamendu hidrostatikoa deitzen zaio.

 

3. Errodamendu irristakor bereziak

 

1) Errodamendu porotsua: olioz bustitako errodamendu gisa ere ezagutzen da, hauts-metalurgia metodoaren bidez pitzatzen da. Oro har, karga arinak dituzten errodamendu erradialetarako egokia da.

 

2)Oliorik gabeko errodamenduak: higadura-erresistentzia bikainarekin, karga arineko eta kutsadurarik gabeko elikagaiak prozesatzeko makinetarako egokiak, hala nola Nelong errodamenduak.