albisteak

Trenbideetako errodamenduak - ardatz-kaxa-errodamenduen errodamenduen ezaugarriak eta aplikazioak

Gizartearen garapenarekin batera, trenbideetako makinen fabrikazio-industria hobetzen jarraitzen du, trenbideetako errodamenduen fabrikazio-teknologiarekin alderatuta, etengabe hobetzen ari da, eta bertan, engranaje-kaxaren errodamenduaren eginkizun nagusia irteerako momentua modu egonkorrean transmititzea da lokomotora abiadura handian doanean, eta horrek esan nahi du ingurune konplexuan inpaktu-karga aldakorra jasan behar dutela. Errodamendu mota nagusiak errodamendu konikoak, lau puntuko kontaktu-errodamenduak eta errodamendu zilindrikoak dira. Errodamenduen antolamenduak engranaje-kaxaren diseinuaren eta funtzionamendu-baldintzen arabera aldatzen dira.

 

Ardatz-kaxa-errodamenduak

Engranaje-kaxetarako errodamenduen aplikazio-errendimendu nagusia hau da:

Abiadura handia; Karga-jasotze handia; Bibrazio eta kolpeen aurkako erresistentzia; Tenperatura handiko erresistentzia.

Errodamenduaren aukera engranaje-kutxaren dagokion eremuaren tamainaren arabera zehazten da, goiko aplikazio-faktoreak kontuan hartuta, eta, oro har, 2 milioi km baino gehiagoko iraupen kalkulatua behar du.

 

Ardatz-kaxa-errodamenduen aplikazioak

1. Errodamendu konikoak

Errodamendu konikoak bereizgarriak dira, eta barneko eraztunaren errodamendu-kaiola multzoa eta kanpoko eraztuna bereiz muntatu daitezke. Errodadura-elementuen eta pistaren arteko kontaktu lineal zuzenduak ertz-tentsioak saihesten ditu. Errodamendu konikoek karga erradial eta axial handiak jasan ditzakete. Errodamendu hauek alde batetik bakarrik jasan ditzaketenez indar axialak, parekatze-aplikazioetan erabili behar dira. Errodamendu mota hau engranaje-kaxetan eta ardatz-kaxetan erabiltzen da.

 

2. Lau puntuko kontaktu-errodamendua

Lau puntuko kontaktuko bola-errodamenduak kontaktu angeluarreko bola-errodamenduak dira. Bi norabideetako karga axialak jasan ditzakete eta normalean errodamendu zilindrikoekin parekatzen dira indar erradialak jasateko, tarte erradialarekin. Barneko eraztunaren egitura zatituak altzairuzko bola gehiago muntatzea ahalbidetzen du. Errodamendu hauek engranaje-kaxetan erabiltzen dira.

 

3.Errodamendu zilindrikoak

Ilara bakarreko errodamendu zilindrikoak beste errodamendu batzuk baino gehiago erabiltzen dira trenbideetako errodamenduetan, barneko eraztuna kanpoko eraztunak, arrabolek eta kaiolak osatzen duten multzotik bereiz daitekeelako, eta hori oso onuragarria da errodamenduaren instalaziorako, desmuntatzeko, mantentze-lanetarako eta ikuskapenerako. Errodamendu zilindrikoek indar erradial handiak jasan ditzakete, eta errodadura-elementuen eta ibilbide-bidearen arteko kontaktu lineal zuzenduak ertzeko tentsioak ezabatzen ditu, errodamenduen aplikazioen fidagarritasuna handituz. NJ eta NUP errodamendu zilindrikoen konbinazioak indar axial konstantea jasan dezake. Errodamendu hauek trakzio-motorretan, kaxetan eta gurpil-multzoen ardatz hutseko transmisioetan erabiltzen dira.

 

4. Isolatutako errodamenduak

Lan-baldintza txar edo berezi batzuetan, ardatz-errodamendua eta motorraren errodamendua kaltetu daitezke tentsio gehigarriaren ondorioz. Motorraren fabrikazio-prozesua perfektua den arren, ezinezkoa da errotorearen eta estatorearen arteko potentzial-diferentzia guztiz saihestea asimetria elektromagnetikoa dela eta, beraz, korrontea errodamendutik igarotzen da eta zirkuitu itxi bat sortzen du. Goiko egoera saihesteko, aplikatu oxido zeramikazko estaldura bat errodamenduaren kanpoko eraztunaren gainazalean, 1000V-tik beherako tentsioa blokeatzeko eta errodamendua tentsio gehigarriak eragindako higadura elektrikoaren ondoriozko matxuretatik babesteko.