albisteak

Birabarkiaren errodamenduaren egitura, doikuntza eta euskarri metodoak

 

I. Funtzio eta erabilera-eskakizunakBirabarkiaren errodamenduak

Birabarkiaren errodamenduek biela-errodamenduak eta errodamendu nagusiak barne hartzen dituzte. Haien funtzioa gurpilak eta errodamendu-zuloak babestea da, marruskadura eta higadura murriztuz. Pistoi-biela multzotik transmititzen den gas-indarra kanpoko irteerarako momentu bihurtzen dute. Motorraren balbula-trena eta beste hainbat gailu laguntzaile mugitzeko ere erabiltzen dira.

 

Erabilera-eskakizunak: Karga txandakatuak eta abiadura handiko marruskadura jasaten dituzte guztiek; beraz, errodamendu-materialek nekearekiko erresistentzia, marruskadura txikia, higadura-erresistentzia eta korrosioarekiko erresistentzia nahikoa izan behar dute.

 

II. EgituraBirabarkiaren errodamenduak

 

Bai biela-errodamenduek bai errodamendu nagusiek goiko eta beheko errodamendu-oskolez osatuta daude, elkarrekin akoplatuta. Errodamendu-oskol bakoitza altzairuzko euskarri batez eta marruskaduraren aurkako aleazio-geruza batez osatuta dago, edo altzairuzko euskarri batez, marruskaduraren aurkako aleazio-geruza batez eta xafla bigun batez. Lehenengoari bi geruzako errodamendu-oskol deitzen zaio, eta bigarrenari hiru geruzako errodamendu-oskol.

 

1. Altzairuzko euskarria eta marruskaduraren aurkako geruza

Altzairuzko euskarria da errodamendu-oskolaren oinarrizko materiala, 1-3 mm-ko lodierako karbono gutxiko altzairuz egina. Marruskaduraren aurkako geruza 0,3~0,7 mm-ko lodierako marruskaduraren aurkako aleazio bat da, nahiko biguna dena eta gurpil-ardatza babestu dezakeena.

 

Marruskaduraren aurkako geruza-materialak:

 

(1) Aleazio zuria (Babbitt aleazioa): Marruskaduraren aurkako errendimendu ona, baina erresistentzia mekaniko baxua eta beroarekiko erresistentzia eskasa. Karga txikiko gasolinazko motorretan erabili ohi da.

 

(2) Kobre-berun aleazioa: Erresistentzia mekaniko handia, karga-ahalmen handia eta beroarekiko erresistentzia ona. Gehienbat karga handiko diesel motorretan erabiltzen da. Hala ere, marruskaduraren aurkako errendimendua eskasa da.

 

(3) Aluminiozko aleazioa: Hiru mota daude: aluminio-antimonio-magnesio aleazioa, eztainu gutxiko aluminiozko aleazioa eta eztainu askoko aluminiozko aleazioa. Lehenengo biek propietate mekaniko onak eta karga-ahalmen handia dute, baina marruskaduraren aurkako errendimendu eskasa. Batez ere diesel motorretan erabiltzen da; azken honek propietate mekaniko onak eta marruskaduraren aurkako errendimendua ditu, eta oso erabilia da diesel eta gasolina motorretan.

 

2. Kokapen-giltza eta olio-ildaska

 

Biela-errodamenduak kokatzeko giltza bat dauka, eta giltza hori instalazioan biela-mutur handiaren eta biela-tapoiaren kokatzeko ildoan txertatzeko erabiltzen da, errodamendua aurrera eta atzera mugitzea edo biratzea saihesteko. Errodamendu-kuxinak olio-zuloak eta olio-ildoak ere baditu, eta horiek instalazioan dagokien olio-zuloekin lerrokatu behar dira.

 

III.Birabarkiaren errodamenduaIndar Libreko eta Interferentziazko Egokitzapena

 

1. Indar librea: Errodamendu-kutxaren kurbadura-erradioa, egoera librean dagoenean, errodamendu-eserlekuaren erradioa baino zertxobait handiagoa da. Diametroaren aldeari indar librea edo irekidura deritzo. Gasolinazko motorrentzat, normalean 0,8~1,5 mm-koa da, eta diesel motorrentzat, 1,5~2,5 mm-koa.

 

2. Interferentzia-doikuntza: Errodamendu-kutxaren kanpoko diametroaren zirkunferentzia errodamendu-eserlekuaren zirkunferentzia baino zertxobait handiagoa denez, biela-torlojuak estutu ondoren interferentzia-doikuntza bat sortzen da. Horrek bermatzen du errodamendu-kutxa ez dela biratu, mugitu edo bibratuko funtzionamenduan zehar, errodamendu-kutxaren eta errodamendu-eserlekuaren arteko doikuntza estua ahalbidetuz beroa xahutzea errazteko. Errodamenduaren irtengunea, oro har, 0,04~0,09 mm-koa da.

 

Ikuskapena: Errodamendua errodamenduaren eserlekuan instalatu ondoren, estutu bi aldeetako torlojuak fabrikatzaileak zehaztutako momentuarekin. Ondoren, askatu guztiz alde bateko torlojua eta erabili neurgailu bat errodamenduaren errodamenduaren eserlekuaren eta errodamenduaren zuloaren arteko tartea egiaztatzeko. Tarte hori errodamenduaren irtengunea da. IV. Birabarkiaren bultzada-errodamendua

 

Birabarkiaren bultzada-errodamenduaren funtzioa: Ibilgailua mugimenduan dagoenean, enbrage-pedalak bultzada axiala aplikatzen dio birabarkiari, mugimendu axiala eraginez. Gehiegizko mugimendu axialak pistoi-biela multzoaren funtzionamendu normalean eragina izango du eta balbula-denbora egokia eta diesel motorraren injekzio-denbora eten egingo ditu. Bultzada-errodamenduak beharrezkoak dira birabarkiaren kokapen axiala bermatzeko.

 

Bultzada-errodamenduak leku bakarrean instala daitezke, birabarkia berotzean libreki zabaldu dadin ziurtatzeko. Mota nagusiak hauek dira:

 

1. Bridadun errodamendu-oskola

 

2. Erdi-zirkular bultzada-arandelak

 

3. Zirkular bultzada-arandelak

 

Instalazio neurriak: Marruskaduraren aurkako geruza duen bultzada-arandelaren aldea (olio-ildaska duen aldea) biraka dabilen piezetara begira dago. Birabarkia aurrera mugitzen denean, atzeko bultzada-arandelak bultzada axiala jasaten du; atzera mugitzen denean, aurreko bultzada-arandelak bultzada axiala jasaten du.

 

Ardatz-tartearen doikuntza: Ordeztu lodiera ezberdineko bultzada-arandelak, edo aldatu bultzada-arandelen lodiera. (Oro har, estandarra 0,07~0,17 mm-koa da, 0,25 mm-ko muga onargarriarekin).

 

V. Birabarkiaren euskarri metodoak

Bi bibraiera ondoz ondokoen artean aldizkari nagusi bat duen bibraierari guztiz euskarritutako bibraiera deitzen zaio; bestela, partzialki euskarritutako bibraiera.

 

1. Birabarki guztiz euskarria:

 

Abantailak: Birabarkiaren zurruntasuna eta tolestura-erresistentzia handitzen ditu; errodamendu nagusien gaineko karga murrizten du.

 

Desabantailak: Birabarkian mekanizatutako gainazalen kopurua handitzen du, errodamendu nagusien kopurua handitzen du eta motorraren blokea luzatzen du.

 

Aplikazioak: Oso erabilia; diesel motorrek normalean euskarri-metodo hau erabiltzen dute.

 

2. Birabarki partzialki euskarria:

 

Abantailak: Birabarkiaren luzera laburtzen du, motorraren luzera osoa murriztuz.

 

Desabantailak: Karga handiagoa behar du errodamendu nagusietan.

 

Aplikazioak: Karga-eskakizun txikiagoak dituzten gasolina-motorrek metodo hau erabil dezakete.