5 engranaje mota desberdinak eta haien aplikazioak

Engranajea osagai mekaniko espezifiko bat da, biribila, hutsa edo kono-forma duen gainazal baten inguruan landutako hortzen bidez identifikatu daitekeena eta sakabanaketa parekoa duena.Osagai horietako bikoteak elkarrekin egokitzen direnean, errotazioak eta potentziak ardatz eragiletik zehaztutako ardatzera transferitzen dituen prozesu batean erabiltzen dira.Engranajeen jatorri historikoa antzinakoa da, eta Arkimedesek Kristo aurreko urteetan antzinako Grezian zuten erabilerari egiten dio erreferentzia.

5 engranaje mota ezberdinetan zehar eramango zaitugu, hala nola engranaje engranajeak, engranaje alakak, torlojuak, etab.

 

Mitre engranajea

Hauek dira engranaje alaketako oinarrizkoenak, eta haien abiadura-erlazioa 1 da. Potentzia-transmisioaren norabidea alda dezakete transmisio-tasa eragin gabe.Konfigurazio lineala edo helikoidala izan dezakete.Norabide axialean bultzada-indarra sortzen duenez, espiral-engranajeak normalean bultzada-errodamendu bat dauka.Mitre engranaje angeluarrak engranaje engranaje estandarrak bezalakoak dira, baina 90 gradukoak ez diren ardatz-angeluak dituzte.

 

Spur Gear

Ardatz paraleloak engranajeak erabiliz potentzia emateko erabiltzen dira.Engranaje engranaje multzo baten hortz guztiak lerro zuzen batean daude ardatzarekiko.Hori gertatzen denean, engranajeek erreakzio-karga erradialak sortzen dituzte ardatzean, baina ez dute karga axialik.

 

Spurs sarritan engranaje helikoideak baino ozenagoak dira hortzen arteko ukipen-lerro bakarrarekin funtzionatzen dutenak.Hortz-multzo batek sarearekin kontaktuan jartzen duenean, beste hortz-multzoak bizkortu egiten du haiengana.Engranaje hauetan momentua arinago transmititzen da, hainbat hortz kontaktuan jartzen diren heinean.

 

Engranaje engranajeak edozein abiaduratan erabil daitezke zarata kezkagarria ez bada.Lan sinple eta xumeek engranaje hauek erabiltzen dituzte.

 

Engranaje alakoa

Alakak kono baten itxura duen azalera du eta hortzak ditu konoaren alboan zehar.Hauek sistema bateko bi ardatzen arteko indarra transferitzeko erabiltzen dira.Kategoria hauetan antolatzen dira: alaka helikoidalak, engranaje hipoideak, zero alakak;alaka zuzenak;eta mitra.

 

Herringbone Gear

Engranaje engranaje baten funtzionamendua bi engranaje helikoidalak elkarrekin mantentzearenarekin alderatu daiteke.Hori dela eta, beste izen bat engranaje helikoide bikoitza da.Honen abantailetako bat alboko bultzadaren aurkako babesa eskaintzen duela da, alboko bultzada eragiten duten engranaje helikoideen aldean.Engranaje mota jakin honek ez die bultzada-indarrik aplikatzen errodamenduei.

 

Barneko engranajea

Pinoi gurpil hauek kanpoko gurpilekin bat egiten dute eta hortzak zilindro eta konoetan zizelkatuta dituzte.Hauek engranaje-akoplamenduetan erabiltzen dira.Inboluzio eta trokoide engranajeek barne eta kanpoko hainbat engranaje dituzte arazoak eta inpedantzia kudeatzeko.